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真的是合算很多，但看着已经昏暗的天色，我们只能遗憾的拒绝了。如果是包船登岛，太晚不出来的话，船家会进山找人。但如果你不愿出来，喜欢体会野趣，在岛上住 也没人管你。可以乘第二天的班船回来。回到票处，会有附近住民问你要不要用车，回市区也是25元。也算是当地居民增加收入吧。回到建德市区，才发现肚子早就饿的咕咕叫了。根据网上介绍的功略，让司机送我们到了新安江大桥和白沙桥之间的沿江北段，这里散落着许多的大排挡。其实在西塘，下雨是能看见的风景的，这时的西塘，烟雨蒙蒙，羞涩，静谧，不像乌镇那么刻意，不像宏村那么张扬，此时，它仅仅是座睡着的镇而已。下午，雨后，没有目的漫步在小巷里，，软底的缎面绣花鞋，轻轻的吻着湿漉漉的青石板，蓝色的碎花长裙，随着风温柔的抚过小腿，我似乎回到了千年以前，成了西塘小镇上那位等着情郎的女人。二）是夜，子时，零分。有人说，西塘是一个人的西塘，那么西塘的夜晚，更应该是一个人的夜晚了。第二日：八达岭长城1：虽然都说八达岭太过商业化、游人太多，但考虑到交通、安全等方面的因素，我们初次登长城还是选择了八达岭。 初曾经考虑在天安门坐北京旅游集散中心的车，但打听了一下，无论是否去定陵，其在八达岭的停留时间都只有两个半小时，略显仓促。所以 终还是决定坐919路，可以玩地尽兴一些。从前门到德胜门919快车终点站有两条线路：1）地铁积水潭站b出口向东过天桥，天桥下的919不是，向东走，路过一个919也不是，，继续前行，路口左转。坐5路到终点站德胜门，马路对面就是。（虽然地铁比较快，我们还是选择了这条线，觉得比较好找）总之看到德胜门箭楼，在其北边空地上，有一个很醒目的919快车调度室。车身上挂的牌子是德胜门—八达岭—延庆，一小时到八达岭。5路 岭分为两段：左手边的那段比较短，来回一小时足已。人比较少，可以比较从容的登长城，也能更好的从各个角度欣赏长城的雄伟险峻。右手边那段就是到峰好汉坡的那段了，真可谓游人如织啊，在一个烽燧前居然堵住了，晕哦~~~在北京的一次交通堵塞居然是在长城。