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发布时间:2024-10-25 13:28:37
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天门沟景区全长五千余米,全程的山路崎岖不平。在景区工作人员的建议下,我们决定分两批乘坐景区惟一的一台由旧东风汽车成的“装甲车”绕行十多公里山路上到景区顶点后再步行下山,这样就避免了来回折腾的辛苦。老掉牙的“装甲车”喘着粗气,载着我们在狭窄陡峭的山路上爬了近一个小时才到达山顶。下车后,我们又走了约两公里长的一段新修的泥路后才看到一条小水沟似的峡谷,经向两位修路工人打探,果然这条“小水沟”就是天门沟的源头了,心中不免有几分失落。本人于前段日子单人单车沿318国道川藏线进藏,青藏线回来,一路非常艰苦,现将此路段要注意的几点告知各位:1)2.5化油器小切进藏走青藏线,因为那条路比较好走,翻越4米以上高山比较不会吃力。化油器小切在高山容易出现气阻现象,加油没力,一旦出现此现象,立即停车不要熄火,拿凉水冲 泵和油滤及油管,马上就会缓解。川藏线进入四川西部以后就非常艰险,大部分路段都是傍山险路,路况极差,进入这段路前一定要对车况一次检查,我是在四川康的保养,那里有很多走川藏线的老手,会有很好的建议。由于川藏线有很多是管路段,在经过有武把守的路段一定要减速慢行,尤其要注意过怒江隧道桥和通麦钢架桥时一定要在5KM时速通过,不然有可能被武处罚,而且态度极其恶劣,本人在怒江隧道桥就一不小心被罚站在桥上背过桥须知1小时。在过了通麦钢架桥以后那段路就非常恶劣,简直是对车辆及驾驶技术的考验,如果碰到下雨尤其可怕,近1公里的烂泥路和终年积雪的大雪山,一定合理使用4驱,切诺基的分动箱长时间使用,会发热自动脱出4驱,而且容易烧坏。沿路布满了商店、饭店、餐厅和酒吧。可别逗留太久哦,油麻地到了。街道两旁的珠宝店和成衣店多得令人眼花缭乱。然后是不得不提的旺角通菜街,号称“女人街”,这是专为喜欢讨价还价的人士而设,有点像咱们的襄阳市场。一定又逛累了吧。不妨乘小巴到选择性比较多的九龙城吃晚饭。辉火锅是明星们的挚爱,一不留神,你就撞到几个。厚福馆那里的雪花牛肉是出名的嫩滑美味。辉火锅附近的公和豆品里的豆浆及豆腐花都是人工磨的哦,鲜美无比。