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其中:普碳钢需求为1926万吨,环比4.4%,同比则0.9%;特殊钢需求为478万吨,环比和同比分别增长3.2%、2.7%。现代钢铁仁川厂和浦项厂的停产维修将从7月份到10月份,尽管时间较长,但不会影响今年全年的产量和销售量。
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”朱先生表示,他身边不少焦化企业还遭遇抽贷、压缩,几乎无法生存,在这一涨中难有作为。还有的企业产量小、未能综合利用等原因在行情大好的背景下继续亏损。行业已出现了分化迹象,企业兼并重组情况开始增多。
然而,这样的风光流于表面。目前焦化企业采购焦煤多需要支付全额的预付款。下游钢厂与焦化厂结算周期则长达2到3个月。“这样的周期还是建立在钢价上扬的基础上,若逢钢价走低,结算周期将更长。由此,焦化企业的资金压力很大。
钢铁制造商正利用所谓的先进度钢予以回击,这种钢改变了合金的化学成分,以及加热和冷却工序。它的意义重大,因为的汽车制造商每年会购买数千亿美元的钢和铝。除此以外,这种高科技钢材还可以用于目的,比如装甲车。